TRACERの20,000Kmメンテ続きます。
YAMAHA MT-09 TRACER 20,000Kmメンテ 第二弾！
今回はスパークプラグとエアクリーナーの交換です。
初 稿:2019年7月
2019/7/20プラグ･エアクリ交換 YAHAMA MT-09 TRACER 20,000Kmメンテ(2)
◆◆◆ 目 次 ◆◆◆
- １-１．はじめに････用意した物！ 使う物！
- １-２．イリジウムプラグ
- １-３．純正エアクリーナー
- １-４．プラグ回し
- １-５．ラチェットレンチのつぎ足し
- １-６．プラスチック･リベット
- １-７．工具など
- １-８．恒例の失敗報告
- ３－１．エアクリＢＯＸのフタを外す
- ３－２．エアクリＢＯＸ本体を外します
- ３－３．作業の邪魔になるゴム管を外す
- ３－４．難物と評判のプラグキャップを抜く！
- ３－５．エアクリーナーの交換
- ３－６．イリジウムプラグの効果は？
１．はじめに････用意した物！ 使う物！
１－１．はじめに。
本来、こういった作業を正しく説明出来るのは、
自動車メーカーのサービスマニュアルであり、
パーツメーカーの取扱説明書であります。
が、
この記事はそういった正式資料に準拠していません。
１．筆者が独自で集めた情報。
（雑誌、口コミ、先人の皆さまのブログなど）
２．実際に自分でやってみた結果。
そのふたつから成り立っております。
何かを保証出来るものでは有りません。
正式な資料ではありませんが、
もしも、読んでいただいた皆様の
『やる気スイッチ』を刺激出来たなら、
筆者にとっての幸せであります。
１－２．イリジウムプラグ
どうせプラグを交換するならと、
イリジウムプラグを奢る事にしました。
イリジウム化の狙いは、
発進のクラッチミート時や、
エンスト寸前の極低速でのトルク向上。
要するに極低速での安心感を増やしたいのです。
TRACERの場合それでぐっと乗り易くなるハズ。
燃費にも良い影響してくれれば御の字です。
チョイスは DENSO IRIDIUM POWER
適合は IU27D
![デンソー(DENSO) IRIDIUM POWER [IU27D] [品番] 025-001-0270400 スパークプラグ](https://m.media-amazon.com/images/I/31xCJheU7NL._SL160_.jpg)
１－３．純正エアクリーナー
エアクリはYAMAHA純正を用意しました。
ヤマハ純正 エアクリーナー MT-09用 【1RC-14451-00】
１－４．プラグ回し
プラグ回し、持って無かったので買いました。
16mmですねー。
昨今のバイクだと、マグネット付きが必須ですかね？
１－５．ラチェットレンチのつぎ足し
プラグ回しだけではプラグまで届かないので、
ラチェットの継ぎ足しパーツが必要です。
ラチェット エクステンションバー！
150mmを購入したのですが、
一番左のシリンダーに限って、
長すぎて使えないんです。
止むを得なくて、75mmを買い足しました。
110mmくらいのがあれば最適ですかねー。
１－６．プラスチック･リベット
ブッシュターンリベット。
いわゆるプラリベットです。
今回の作業で、２カ所これで固定してる所があります。
上手に外せば再利用も不可能では無いかも知れません。
しかし基本的に、
こういう物は消耗品と考えて、
外す場合は、替えを用意した方が良いでしょう。
近所の2輪館で入手出来ました。
１－７．工具など
上記で紹介した物の他は、工具は特別な物は使いません。
ドライバー、六角レンチ、プライヤー、ラチェットレンチ等、
普通のバイクいぢり工具があれば良いでしょう。
それ以外では、
エアダスター、パツクリ、シリコンワックス。
作業中タンクを固定する物。
それくらいです。
１－８．恒例の失敗報告
失敗を白状するコーナーです。
このパーツですが、
外す必要は全くありませんでした。
単純な形状のパーツですが、
取り付けなかなか面倒で、
結構なロスタイムを発生させてしまいました。
こんな事で時間ロスなんて悲しい。
外しちゃダメです。
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