ハイエース・トランポその後夢は叶ったのか？

夢のクルマのハイエース･トランポ。

しかし、本当に夢がかなったのか？数年の時を経て冷徹に自己評価してみます。　初　稿：2012年12月第２稿：2017年12月独自ドメイン化ＳＳＬ化。第３稿：2019年10月ページリニューアル。

後記､夢は叶ったのか？ハイエーストランポ Story’s(4) 2012冬

◆◆◆　目　　次　◆◆◆

１．ハイエーストランポを自己評価します

１-１．ここでちょっと振り返ってみよう。

２．沢山の旅の思い出が出来ました。

２-１．心情的には文句無しの大成功！

３．装備とコストは初期の目標を達成出来たか？

ハイエーストランポを自己評価します。

ここでちょっと振り返ってみよう。

ハイエース・トランポが我が家に来て、
既に2回の車検を受けました。
数年が経過した事になります。

で、結局、
そのクルマはどうだったの？
理想のクルマに成ったの？

はい。
あれから現在まで、
数年間実際使ってみての自己評価です。

沢山の旅の思い出が出来ました

心情的には文句無しの大成功！

以来、北海道に2回キャンプ旅行。
毎年、ＧＷは東北地方の旅。
(震災で1時途切れていましたが)

真夏の時期を除けば、
月に一度のペースでキャンプや旅へ行けています。

車中泊などを使えるようになり、
行動半径も広がりました。

そんなに気合入れなくても、
冬のキャンプも出来るようになりました。

沢山の旅の思い出が出来ました。
次の旅の計画もどんどん湧いて来ます。

全般的には大成功だったと思っています。

『わんこ』も『バイク』もクルマに積み込んで、
北海道にキャンプ旅行！

夢は、実現しました。

装備とコストは初期の目標を達成出来たか？

2012/12 クルマ造りの検証！

装備やコストは、
当初の目標を達成するものだったのか？
という観点で、
クルマ造りの検証をしていきたいと思います。

★1．装備して正解だったもの★

装備やコストは、
当初の目標を達成するものだったのか？
という観点で、
クルマ造りの検証をしていきたいと思います。

★1-1．基本装備は良かったと思います。
床張り、ベッド、棚などの基本部分は、
非常に良く出来ていました。
棚など現在に至るも、
キシミひとつ無いのはたいしたものです。

ベットについては、
新型3分割式より旧型2分割式のほうが良かった、
外した天板の置き場所を考える必要無いし、
ベッド片側使用時に広く使える。

★1-2．ＦＦヒーター
効果絶大！
冬場の必需品！
絶対付けるべし。

★1-3．バイク固定設備・わんこ繋留設備
フック関係全く問題無。
マルチレールは便利。
（ロードバイクは積んだ事ないが･･･）

★1-4．外部電源とサブバッテリーと照明
これは必需品だと思います。
外部電源の口が、
グラグラになったので付けなおした。
もう少し頑丈なパーツは無いものか。

★1-5．カーテン
これも必需品。
ただし、もっと安く上げる手段は有ると思う。

基本機能を担う部分は、
まずまず満足行く結果という事ですね。
基本がしっかりしているって事が、
本当に大切なんですね。

★2．良かったのか悪かったのか、判断に困る物★

★2-1．４ＷＤ＋ＬＳＤ
恩恵を得た記憶が無い。
もしかして、キャンプ場のぬかるみなどで、
恩恵受けていたのかな？

弊害としては、
ハンドル切れ角が少なくなってしまう。
超ロングホイルベースと相まって、
非常に小回りが苦手になった。

燃費にも良く無い影響があるハズ。
本当に必要なのかどうか良く考えるべき装備。

★2-2．イモビライザー
ハイエースは最も盗難が多い車種だという事と、
リモートエンジン始動機能が目当てだった。

防犯にご利益があったのか？
（とりあえず盗まれてはいない）

弊害としてバッテリーへの負担が増える。
稼働率の低さと相まって、
２度バッテリが上がりを起こした。

リモートエンジン始動機能は、
結局使っていない。

★2-3．天井防熱防音加工、パネルトリム
効果のほどが、わからない。

2017年追記　
今や断熱施工は定番のトランプ加工である。

上記３点は、（筆者にとっては）
基本機能というより、
付加価値的なものだと思います。

って言うか、
恩恵に気付いた時って不幸な状況なんだろうなぁ･････
そう思うとこれはこれで良いような気もして･････
矢張り判断に困る３点ですね。

★3．ほとんど使用なし、必要なかった物★

ＦＦヒーターだけで充だった。
って言うか、
そもそも後ろに人乗らない。

これはハッキリ言えます。
付ける必要無かったです。

★4．付けなくて失敗した物★

★4-1．オーニング
結局後付けして、
余計な費用がかかった。

カッコ良いと思ってルーフキャリアを付けて、
そこにオーニングを付ける方式にしました。
費用も掛かったし使い勝手も直付けより悪い
（と想像）。

どうせなら、
最初から付けておけばよかった。
が、しかし、
こんなのブルーシートでも良いと言えば、
そのとおりでもある。

★5．自分でやった追加架装★

★5-1．わんこ用ベッド　(自作)
★5-2．換気扇　(家庭用を流用)
★5-3．窓の防寒パッド　(銀マット加工)
★5-4．網戸
　　　(補修用パーツと磁石で作ったお手軽品)

手作りカスタムも楽しですよ。
それもまた、
こういうクルマの楽しみ方です。

★6．コストについて★

数年経過してしまって、
いろいろな事が変わっていると思いますので、
コストの絶対値を論じても、
もはや意味が無いです。

もっと、
コストを下げられたと思う点をあげてみます。

★6-1．キャンパー特装車。
普通のバンをベースに使えば、
かなりコストを落とせました。
豪華装備以外に、
ドアや窓の構成に違いがありましたが･･･････

★6-2．上記･･･★2と★3
絶対条件では無かった物だと思います。
ナビやイモビなどメカ物は、
コストの差になりますねェ。

アレもコレも付けたくなってしまうのは、
仕方が無いトコロもあります。
本当に必要かどうか！
十分な検討ときっぱりした決断で、
コスト下げれると思います。

購入価格としては、
当時のスバルインプレッサＳＴＩが
買えるくらいだったかな？

国産高級車を買おうと思えば買える値段・・・。
そんなトコロでしょうか？

このハイエース、
数年乗った現時点で、
あと10年は使えると思っています。

普通の乗用車の寿命が10年だとすれば、
1.5倍くらいの期間は楽しめそうです。
そういう面では、
決して高いものではないと思います。

そしてなによりも、
普通のクルマよりはるかに多くの楽しみを作り出せる！
という事を思えば、矢張り、そう高くは無いと思います。

『旅って最高だね♪わんわん♪』
わんこも楽しい♪
最高の旅のクルマだぜ･･････････(^^ゞ

★7．最後に･････

このクルマをあと10年乗った、
その後の構想！･･･(妄想？)

日産のNV200とか、
ハイエースなら標準BODYとか、
５ナンバーサイズのクルマをベースにして、
架装も床張りとFFヒータと電源関係くらいの、
シンプル＆コンパクトなクルマを造りたいですねェ

そのころには、
自分もリタイヤしているでしょうから、
日本中を旅して回りたいですねェ。

ちいさくて、
キビキビ走るバイクを積んでネ♪
あぁ、
道連れにはやっぱしわんこが必要ですネ。

おっと！
それじゃ、
また大きなクルマが必要になってしまう！
妄想は、まだまだ続いて行きそうです。

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