2024年は元旦から取り組んで来た事があります。
それは、YAMAHA WR250Rをノーマルに戻す事！
夢が無い作業ですなぁ･･････････(^^;
2024/1月 YAMAHA WR250Rをノーマルに戻す(1).Xスタンド･外装外し･Bigタンク
欠品はほぼ無いハズ！
なーんて思ってましたが、自分がそんなしっかり者のハズも無く。
多少は、乗り越える事も事態ってのも起きる訳ですなぁ。
作業1.スタンド交換
元旦から作業スタートなんですよ。
ちょっといろいろあって、WR250Rをノーマルに戻す事にしました。
年末から作業の思惑が･･･思うように時間が取れず、
元旦からの作業スタートです。
2024年は、WR250Rのノーマル戻しで始まる！
やれやれ、どんな1年になる事やら････････(^^;
まずは最も簡単そうな、サイドスタンドから始めよう。
WR250Rをモタード化した場合の定番カスタムです。
WR250X用のサイドスタンドに交換！
ウチのWR250Rも、WR250X用のサイドスタンドに交換済でした。
人それぞれだとは思いますが、
定番カスタムとは言うものの、これは別にやらなくてもどうと言う事は無かったかなぁ。
個人的にはそう思います。
作業2.外装外し
本格的に作業開始！ ハンドル回りのガラクタを外す。
さぁて！
こっから本格的に作業に入って行きましょう。
まずハンドル回りのガラクタを外しましょう。
増設用クランプーとか、
DC12Vシガー電源とか、
そういう物･････もはやガラクタ･･を外す。
まぁ･･この辺はその他の雑作業的なトコです。
ここで、グリップも抜いてしまう事にします。
グリップ抜き！
実は今まで成功した事1度も無いのですよ。
いつもどこかが切れてしまう。
今回は、パツクリを隙間に注入しつつ、
無理せず無理せずガマンの展開。
その甲斐あって、初めてグリップ抜きに成功！
やった♪
俺は偉い･････････････(^^;
続きまして、
シート、サイドカバー、シェラウドなど外装1式取り外し。
オフ車の作業性の良さに助けられてます。
ロードじゃこんな簡単に行きませんね。
この寒空に、すっかり裸にされるWR250R。
今後数週間作業は終わらず、裸のまま放置される運命なんだよね。
不甲斐ない飼い主を許しておくれ！
作業3.ビッグタンクをノーマルに戻す！
ドクター中松の発明品？
前作業として、タンクからガソリンを抜きます。
出来るだけガソリンの残量を少なくする措置は取りました。
でも、残量0には出来ませんからね。
ガソリンの一時対比場所として、
ポリタンクと石油ポンプも買いました。
手痛い出費です。
一説では、石油ポンプはドクター中松の発明品で、
正式名称は『お醤油チュルチュル』だそうな。
ただし････諸説あるらしいですよ。
こういう作業は面倒だ！
タンクの裏側。
ガソリンのホースと電気のカプラを抜きます。
こういう作業って、地味なくせに意外と面倒ですよね。
左がノーマルのタンク。
右がIMSビッグタンクです。（IMS側の防熱材は自分で貼った）
ビッグタンクの燃料ポンプを外してノーマルタンクに付けます。
YAMAHA純正のＯリングを新規で手配してました。
液体ガスケットも買った。
タンクを元に戻すだけで、なかなかの出費ですなぁ。
本日の作業ここまで！
ノーマルタンク！
スッキリ見えますね。
今日の作業はここまでとしましょう。
元旦だし･･･あんまり働きすぎてもね･････････(^^;
後片付けをして手を洗って部屋に戻ると、
TVは能登の地震のニュースで持ち切りだった。
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