2015/3/15 北茨の春はまだ浅かった！ with YAMAHA MT-09 TRACER

今日のまとめ！

過剰とも思えるツーリング適正･･････なのだろうか？

今日、300Kmほど走ってみて、TRACERはどうだったか！
その疲労の軽さは、ビックリするくらいだったのです。
これ程の楽チンちんさは、むしろ過剰なのではないか･･･････
そんな疑問すら、頭をもたげる。

果たして、
TRACERのツーリング適正は過剰なのだろうか？

しかし、考えてみれば、
ポジションがすごく楽だから、
ウィンドウプロテクションはテキト～で良いや！
と言うのでは、結局楽チンでは無いし、
逆に、
ウインドウプロテクションは完璧だがポジションはキツイ！
ってのも有り得ないでしょ･･･
（それではSSになってしまう）

つまり、ツーリング適正ってのは、
つまり、どこか尖がってるタイプでは無く、
すべての要素がある一定以上のレベルにある。
言うなればバランスタイプが必要とされるようです。

そういうバイクを造ると、
『過剰なまでのツーリング適正』に思えてしまうのでしょう。
つまり、これは仕方の無い事です。

むしろ、こうまで楽チンであればこそ、
バイクに乗る事が億劫にならずに済むと思われます。
それはそれで、極めて重要な事だと思います。

あるバイク雑誌にこんな事が書いてありました。
『アドベンチャーの流行は、ライダーの高齢化と無縁では無い。』
なるほど、わかるような気がします。
そういう事であるならば、
この楽チンさ、存分に享受させていただきましょう。

純正トップケース！　悪く無いですよ

余談ですが、
ウチのトレーサーに付いている、純正トップケースです。

50Lの箱です。　
このクラスならフルフェイス2個収納可能って感じですが、
さすがにOFFメットだと2個は無理そうです。

バイクのメインキーで開閉出来るのが、
非常に嬉しかったりします。

1泊程度なら、これだけで十分かな？

積載性とは、沢山積める事が重要だと思われがちですが、
積み下ろしに手間が掛からないという点も、見逃せませんね。

こういう部分の楽チンさもまた、重要ですよね。

データ編

【費用と燃費】