162cmの挑戦→返り討ちローダウン with WR250R

YAMAHA WR250R こんな奴です･････････(^^ゞ

WR250R！ 見て行きましょう

いろいろありましたが、
無事に帰着しました･････････････(^^ゞ

改めて見れば、カッコ良い奴です････････(^^ゞ

Fブレーキ、ウェーブですね･･････････(^^ゞ

大型バイクのディスクを見慣れてると、
径が小さいのでビックリしますね。
効きは悪く無いです。
無論、オフ車としては･････って事です。

リヤ側もウェーブです。

TTRはドラムだったから、すごい豪華に見える。

４スト水冷、250cc単気筒エンジン。
R1の1気筒分････なんて言われてるヤツ。

まだ、ほんの数キロしか走らせていません。
ド新車ですから、極々大人しくね････････････(^^ゞ

ストトトトトト････なんて、
オフ車らしくのどかな感じで回るんです。
低回転ではね。

ですが、
そこはかと漂う、高性能エンジンのオーラ。
って、それ気のせいですかね？･････････(^^ゞ

ラジエータです。

結構、張り出し大きく感じます。
樹脂製のシェラウドのみで、ガード類は皆無。
確かにここが、アキレス腱かもです。

Fフォークです。

流石に立派ですなぁ～･････････(^^ゞ
ストロークは270mm
このサスペンションこそ、オフ車の証であります。

面白ネタをひとつ！
左側のシェラウドの前側カバー。

そいつを外します。

カバーの内側は、なんと！？

書類入れになっております･････････(^^ゞ

ここに、登録証や保険証をいれて置け･･･って事みたいです。
輪ゴムみたいなので止めてある。
いったい誰が、ここにそんな物入れたいと思うでしょうか！？
気が付いた時には無くなってるって結果しか想像出来ません。

まーねー、メーカーのやる事ですので、
十分なテストとかやってるんでしょうけどねー

オフ車の書類入れって、
昔からこんな感じのモノが多かったですね。

現状で唯一の社外パーツ。
DRC製フレームガードです。

この部分の塗装がハゲて、フレームの地金が光ってる。
それがオフ車乗りの証･････････(^^ゞ
昔はそんな風に思ってました。

今となっちゃネー･･･････(^^ゞ
フレームが傷付かないようにガード付けました････････(^^ゞ

YAMAHA WR250R こんな感じです。

取りあえず、慣らしやんなきゃね･･･････(^^ゞ

そんなこんなで、ひとり乾杯･･････(^^ゞ

夜になったので

TTR125LWEの送別とWR250Rの歓迎を兼ねて、
とっておきのエビス！

ひとり乾杯です。

今月から、ビール関係値上がりしておりますので、
こんな事も、なかなか出来ないかなー････････(^^ゞ